杭州共安机动车质量检测鉴定有限公司
长期失保失修,终酿重大事故
发布日期:[2018/11/16 13:15:39]  来源(浙江共安)  共阅[626]

    本网邬冬霞讯
  海因法则告诫我们:任何严重事故都是有征兆的,每一起严重事故的背后,必然有29次轻微事故和300次起未遂先兆以及1000次起事故的隐患,要消除一次严重事故,就必须要敏锐而及时地发现这些事故征兆和隐患,并果断采取措施加以控制或消除。
  下面就去年杭州市区两起较大道路交通事故的教训与同行分享,从“四不放过”的管理要求,以供我们车辆机务工作者借鉴。
  去年11月27日,杭黄高铁高压输电系统正值紧锣密鼓的施工,当天下午过了6点,大伙们高高兴兴地下班从山顶下山回场,因山高路远,11名民工全挤上了一辆四川号牌的中型货车,除了司机和坐在副驾驶的两人外,还有9人坐在货厢里,而且货车车厢上已装载了大量施工设备。当货车下坡急转弯时,驾驶员发现车辆制动失灵了,货车无法正常减速和转弯,方向失控,货车直接冲出路面翻下9米深的路坎,造成3人当场死亡,9人重伤的事故。幸运的是有很多树阻挡了货车,否则后果将更严重。据驾驶员说突然没有了刹车,那是怎么回事呢? 浙江共安检测鉴定技术的限公司专家对货车进行全面拆检,发动机、打气泵运转正常,制动总泵、分泵工作正常,但左侧车轮没有制动效能,发现货车左侧车轮制动器上的制动蹄不工作,非常的意外,原来是制动蹄销孔与其支承销完全咬死,而且,制动凸轮与滚轮之间有3mm的间隙(图一),按正常技术要求这里是没有间隙的,所以当踩下制动踏板时,仍然没有制动效能。根本原因是车辆长期失保失修,导致制动蹄销孔与其支承销完全咬死,制动器失效。
  7月19日杭州绕城高速上的汽车都正常行驶,突然从一辆浙A号牌的重型半挂车上掉下了一只备胎,轮胎落地后在地面上自由滚动,一辆江苏号牌的重型半挂车遇到突发情况后,马上紧急制动,紧随其后的一辆浙A号牌的全顺普通客车措手不及,直接追尾撞入中间大货车的车厢下部,惨剧现场导致3人死亡,8人受伤的交通事故。浙A号牌的全顺小型普通客车(核载6人、实载11人)从安徽阜阳载客回杭,在临近肖山目的地20km时追尾撞上前方半挂车。事故原因是浙A号牌的重型半挂车上掉下了一只备胎而引发,所以浙A号牌的重型半挂车负事故的次要责任。经浙江共安公司专家鉴定,备胎的脱落是因备胎架保险装置断裂损坏所致(图二),这个保险装置是因金属疲劳损坏产生的断裂,也就是平时对车辆设施设备检查不及时,安全隐患没有及时排除。
  汽车是一个动态的机械,汽车的技术状况不仅与设计制造有关,而且与驾驶员的操作、车辆的维护、修理、使用环境及装载情况等息息相关。道路运输车辆运行强度大,使用效率高,车辆损耗快,安全责任大,因此必须强化车辆维护作业。
  树立“隐患就是事故”的理念,强化落实道路运输车辆技术管理的主体责任,是确保车辆安全、低耗、高效运用的前提和保障。道路运输经营者必须主动担当,行业管理强化服务和监管,从而促进道路运输行业的健康发展。