本网李姚春讯
  由我公司金柏正教授级高工和朱国军高工、张铭健高级技师为主参与修订完成的GB/T 18274—2017《汽车制动系统修理竣工技术规范》终于在今年10月14日由国家标准委公告，该标准是汽车制动系统修理竣工技术规范，将原来的GB/T18274—2001《汽车鼓式制动器修理技术条件》、GB/T18343—2001《汽车盘式制动器修理技术条件》、GB/T18275.1-2000《汽车制动传动装置修理技术条件—气压制动》和GB/T18275.2-2000《汽车制动传动装置修理技术条件—液压制动》四个标准并后统一编著的技术标准。
  随着汽车技术的飞速发展，汽车制动系统的新技术、新工艺、新装置、新材料层出不穷，全国汽车维修标准化技术委员金柏正和朱国军，勇担社会责任，主动挑战，在没有任何经费的情况下，主动担当修订汽车维修技术标准。汽车车型繁多，制动器结构纵错复杂，新、旧车辆跨越二、三十年，又要将气压制动和液压制动的四个技术标准合而为一，难度可想而知。鉴定公司技术团队与浙江交通职业技术学院的专业资深老师一起，深入研究、调查、收集各种车型的制动系统修理技术资料，查阅了大量国、内外汽车修理制动器修理技术规范，并进行实车修理检测、论证，从而完成标准修订稿的起草工作，然后又召集行业专家帮助论证修改，上上下下十易其稿，2014年完成了报送稿，一字、一词、一段、一章都精心研究表述，整个标准修订稿达到了专业、精准、科学、有效的要求，先后顺利通过交通运输部公路院标委员、交通运输部标准化管理和国家标准化委员会的评审、审查。整整化了二年多的业务时间，团队们无私的奉献，倾注了团队成员无数的辛勤汗水。浙江共安检测鉴定技术有限公司坚持以专业的人做专业的事，为“打造全国汽车专业鉴定典范”奋斗目标而努力。公司现有3位全国汽车维修和道路运输的标准化技术委员（集团公司李远龙总经理为道路运输标准化委员）， GB/T18274-2017《汽车制动系统修理竣工技术规范》标准也是公司技术团队为主参与修订、制定的第10项国家、行业标准，同时3名标准化专家委员在近五年来还参与国家、交通行业的相关技术标准的评审、审查达50多项。